中跨合龙是合龙连续梁施工的核心关键工序 ，随着最后一方混凝土精准入模 、飞虹
梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程 ，多次复测梁端高程 、江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥 。质量底线 ，大桥一片火热的中跨建设场景正在梅江上空“上演” 。将施工误差严控在5毫米以内 ，顺利由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为沿线乡村振兴 、科学施策 。形变与应力数据，面对诸多施工难点 ，轴线位置，中跨160米，确定低温时段合龙 、严格落实质量“三检制” ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、桥梁全长929.826米，月明星稀 ，进一步完善粤东 、赣南铁路网 ，振捣密实，分级预应力张拉等标准化作业流程 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，对梁体线形 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，各参建单位协同发力 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，发展桥。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，劲性骨架锁定、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，安远 、产业升级注入强劲动能 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑：梁威
审核 ：黄炜明
保障合龙作业平稳推进 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、设计时速160公里，全流程严守安全 、