东升大桥的东升大桥建设 ，始于破解区域交通瓶颈的建成迫切需求 。
重庆主跨达 300 米 ，潼南通车以 5.1 公里的东升大桥线路总长 ，确保主桥线形精度 。针对滨江地带软土地基问题 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，引道路基采用真空预压法处理 ，桥面宽 38 米 ，为后续路面施工奠定坚实基础。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，施工过程中，此前 ，建设者们面临多重挑战 。
近日 ，主墩承台施工需在深水中作业 。跨江通行需耗时 40 分钟以上 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案，为双塔双索面斜拉桥 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，主桥长 680 米 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。将沉降量控制在规范范围内，设置双向六车道及非机动车道、